超大型油輪（VLCC）：

　　超大型油輪（VLCC）運輸市場本周運價深度下探。波斯灣東行航線運價越陷越低，等價期租租金（TCE）步入虧損狀態(tài)，波斯灣至日本26萬噸級船TCE本周在虧損1900美元/日至300美元/日之間。運價周四報WS47.06，較上周四下降3.8%。西非航線較為平靜。周四，波斯灣至美灣28萬噸級船運價報WS37.21，基本持平；西非至美灣26萬噸級船運價報WS47.75，下降1.1%；西非至中國26萬噸級船運價WS44.97，基本持平。

　　煉油廠通常在八、九月份進行維修，加之新船不斷交付，VLCC未來兩個月的行情堪憂。去年，TD3的TCE六月份為5.69萬美元/日，七月份跌到2.00萬美元/日，八月份跌到1.22萬美元/日。今年七月份該航線TCE已跌到了2200美元/日。

　　蘇伊士型油輪（Suezmax）：

　　本周蘇伊士型油輪（Suezmax）運輸市場成交有所增多，兩條主要航線運價跌幅收小，等價期租租金從4963美元/日降至4240美元/日。西非出發(fā)航線運價本周停滯在WS70附近，最低為WS67.5。兩艘13萬噸級船，西非至美國航線，8月10日和8月24日貨盤，成交運價都為WS70。黑海、地中海航線運價降向WS70。周四，西非至美東13萬噸級船運價報WS70.46（TCE為7386美元/日），基本持平；黑海至地中海13.5萬噸級船運價報WS73.19，下降3.6%。

　　阿芙拉型油輪（Aframax）：

　　阿芙拉型油輪（Aframax）運輸市場本周成交減弱，運價降中有升。加勒比海至美灣7萬噸級船運價上周停頓調(diào)整后本周繼續(xù)上行，周四報WS129.58，較上周四上漲14%。利比亞局勢近期更為緊張，但這對跨地中海航線行情沒有產(chǎn)生任何刺激。歐洲、亞洲短程航線本周保持小幅下降態(tài)勢。周四，跨地中海航線運價報WS86.58（TCE為虧損981美元/日），下降0.8%；北海至歐陸運價報WS100，下降1.8%；波羅的海至歐陸10萬噸船運價報WS77.79，下降2.5%；科威特至新加坡航線運價報WS114.41，基本持平。

　　成品油輪（Product）：

　　本周成品油輪運輸市場運價有升有降。美國成品油進口需求減弱，至美國航線運價本周由升轉(zhuǎn)降。亞洲航線運輸貨盤不減，運價基本保持上行態(tài)勢。周四，鹿特丹至紐約3.7萬噸級船運價報WS148.54（TCE為5385美元/日），下降1.5%；加勒比海至美東3.8萬噸船運價報WS154.17，下降3.0%；海灣至日本7.5萬噸級船運價報WS126.67（TCE為1.12萬美元/日），下降0.6%；海灣至日本5.5萬噸級船運價WS130.46（TCE為3841美元/日），上升1.2%；新加坡至日本3萬噸級船運價報WS158.36（TCE為2145美元/日），上升6.0%。

　　總體上看，本周國際油輪運輸市場四種典型船舶情變化情況如下：VLCC：深度下探；Suezmax：穩(wěn)中有降；Aframax：降中有升；Product：有升有降。